ዜና

በ2023 በስቶክሆልም፣ ስዊድን ሊጀመር የተዘጋጀው Candela P-12 Shuttle ቀላል ክብደት ያላቸውን ውህዶች እና አውቶሜትድ ማምረቻዎችን ፍጥነትን፣ የመንገደኞችን ምቾት እና የሃይል ቆጣቢነትን ያጣምራል።

Candela P-12መንኮራኩርበስቶክሆልም ስዊድን ውሃ በሚቀጥለው አመት ሊመታ የሃይድሮ ፎይል ኤሌክትሪክ ጀልባ ነው። የባህር ኃይል ቴክኖሎጂ ኩባንያ ካንዴላ (ስቶክሆልም) ጀልባው እስካሁን በዓለም ላይ ካሉት ፈጣኑ፣ ረጅም ርቀት እና እጅግ ኃይል ቆጣቢ የኤሌክትሪክ መርከብ ይሆናል ብሏል። Candela P-12መንኮራኩርየልቀት መጠንን ይቀንሳል እና የመጓጓዣ ጊዜን ይቀንሳል ተብሎ የሚጠበቅ ሲሆን በአንድ ጊዜ እስከ 30 መንገደኞችን በኤኬሮ ሰፈር እና በከተማው መሃል ያጓጉዛል። እስከ 30 ኖት የሚደርስ ፍጥነት እና በአንድ ክፍያ እስከ 50 ኖቲካል ማይልስ የሚደርስ ማመላለሻ፣ አሁን ከተማዋን ከሚያገለግሉት በናፍታ ከሚንቀሳቀሱ አውቶብስ እና የምድር ውስጥ ባቡር መስመሮች በበለጠ ፍጥነት - እና የበለጠ ሃይል ቆጣቢ በሆነ መንገድ እንዲጓዝ ይጠበቃል።

ካንደላ ለጀልባዋ ከፍተኛ ፍጥነት እና የርዝማኔ ርቀት ቁልፉ የጀልባው ሶስት የካርቦን ፋይበር/ኢፖክሲ ውህድ ክንፎች ከቅፉ ስር የሚወጡ ክንፎች ይሆናሉ ብሏል። እነዚህ ንቁ ሃይድሮፎይሎች መርከቧ ከውኃው በላይ እንዲነሳ ያስችለዋል, ይህም መጎተትን ይቀንሳል.

የፒ-12 ሹትል የካርቦን ፋይበር/ኢፖክሲ ክንፎች፣ ቀፎ፣ የመርከቧ ወለል፣ የውስጥ መዋቅሮች፣ ፎይል ስትራክቶች እና በሬንጅ ኢንፍሉሽን የተሰራ መሪን ያሳያል። ፎይልን የሚያንቀሳቅሰው እና በቦታቸው ላይ የሚይዘው የፎይል ስርዓት ከብረት ብረት የተሰራ ነው. በካንዴላ የኮሙኒኬሽን እና የህዝብ ግንኙነት ስራ አስኪያጅ ሚካኤል ማሃልበርግ እንዳሉት የካርቦን ፋይበርን ለአብዛኛዎቹ የጀልባው ዋና ክፍሎች ለመጠቀም መወሰኑ ቀላል ነው - አጠቃላይ ውጤቱ ከመስታወት ፋይበር ስሪት ጋር ሲነፃፀር በግምት 30% ቀላል ጀልባ ነው። "[ይህ የክብደት መቀነስ] ማለት ረዘም ያለ እና በከባድ ሸክሞች መብረር እንችላለን ይላል ማህልበርግ።

P-12ን የመንደፍ እና የማምረት መርሆች ከካንዴላ ውህድ-ውህድ-ኢን-ኢንቲቭ ጀልባ፣ ሲ-7፣ የተቀነባበረ፣ ኤሮስፔስ የሚያስታውሱ ሕብረቁምፊዎች እና የጎድን አጥንቶች ጨምሮ። በ P-12 ላይ፣ ይህ ንድፍ በካታማርን ቀፎ ውስጥ ተካቷል፣ እሱም ጥቅም ላይ የዋለው "ለተጨማሪ ቅልጥፍና ረዘም ያለ ክንፍ ለመስራት እና በዝቅተኛ የመፈናቀል ፍጥነት የተሻለ ቅልጥፍናን ለማድረግ" ሲል Mahlberg ገልጿል።

የሃይድሮፎይል ካንዴላ ፒ-12 ሹትል ወደ ዜሮ መቀስቀሻ አካባቢ ሲፈጥር፣ ከ12-ቋጠሮ የፍጥነት ወሰን ነፃ ተሰጥቷል፣ ይህም በሌሎች መርከቦች ላይ የሞገድ ጉዳት ሳያስከትል እና የባህር ዳርቻዎች ላይ ጉዳት ሳያስከትል ወደ መሃል ከተማ ለመብረር አስችሎታል። እንዲያውም የፕሮፔለር ማጠቢያው ከተለመዱት የመንገደኞች መርከቦች በዝግታ ፍጥነት ከሚጓዙት መነቃቃት በእጅጉ ያነሰ ነው ይላል ካንዴላ።

ጀልባዋ በሴኮንድ 100 ጊዜ ሃይድሮ ፎይልን የሚቆጣጠር በሁለቱም ፎይል እና የላቀ የኮምፒዩተር ሲስተም እጅግ በጣም የተረጋጋ እና ለስላሳ ጉዞ ታደርጋለች ተብሏል። “እንዲህ አይነት ንቁ የኤሌክትሮኒክስ ማረጋጊያ ያለው ሌላ መርከብ የለም። በ P-12 Shuttle በከባድ ባህር ውስጥ መብረር በጀልባ ላይ ከመጓዝ ይልቅ በዘመናዊ ፈጣን ባቡር ላይ የመሆንን ያህል ይሰማዎታል፡ ጸጥ ያለ፣ ለስላሳ እና የተረጋጋ ነው ”ሲል በካንዴላ የንግድ መርከቦች ምክትል ፕሬዝዳንት ኤሪክ ኤክሉድ።

የስቶክሆልም ክልል የመጀመሪያውን ፒ-12 ሹትል መርከብ በ2023 ለዘጠኝ ወራት ያህል የሙከራ ጊዜ ይሠራል። በእሱ ላይ የተቀመጠውን ከፍተኛ ግምት የሚያሟላ ከሆነ፣ ከ70 በላይ የናፍታ መርከቦች ያሉት የከተማዋ መርከቦች በመጨረሻ ይተካሉ ተብሎ ይጠበቃል። በ P-12 Shuttles - ነገር ግን ከተጨናነቁ አውራ ጎዳናዎች የመሬት መጓጓዣ ወደ የውሃ መስመሮች ሊሸጋገር ይችላል. በሚበዛበት ሰዓት ትራፊክ መርከቧ በብዙ መንገዶች ላይ ካሉ አውቶቡሶች እና መኪኖች የበለጠ ፈጣን ነው ተብሏል። ለሃይድሮ ፎይል ቅልጥፍና ምስጋና ይግባውና በማይል ወጪዎች ላይም ሊወዳደር ይችላል። እና እንደ አዲስ የምድር ውስጥ ባቡር መስመሮች ወይም አውራ ጎዳናዎች ሳይሆን ግዙፍ የመሠረተ ልማት ኢንቨስትመንቶች ሳይኖሩበት በአዲስ መስመሮች ላይ ሊገባ ይችላል - የሚያስፈልገው የመትከያ እና የኤሌክትሪክ ኃይል ብቻ ነው።

የ Candela ራዕይ የዛሬውን ትላልቅ፣ በብዛት በናፍጣ፣ ፈጣን እና ትናንሽ ፒ-12 ሹትል ያላቸው መርከቦችን በመተካት ተደጋጋሚ መነሻዎችን እና ብዙ ተሳፋሪዎችን ለኦፕሬተሩ በአነስተኛ ዋጋ እንዲሸከሙ ማድረግ ነው። በስቶክሆልም-ኤኬሮ መንገድ የካንዴላ ሀሳብ አሁን ያሉትን 200 ሰው የሚይዙትን የናፍታ መርከቦችን በትንሹ በአምስት ፒ-12 ሹትልሎች መተካት ሲሆን ይህም የመንገደኞችን አቅም በእጥፍ እና የስራ ወጪን ይቀንሳል። በቀን ከሁለት መነሻዎች ይልቅ በየ11 ደቂቃው የሚነሳ P-12 Shuttle ይኖራል። "ይህ ተሳፋሪዎች የጊዜ ሰሌዳዎችን ችላ እንዲሉ እና ወደ መትከያው ሄደው የሚቀጥለውን ጀልባ እንዲጠብቁ ያስችላቸዋል" ይላል ኤክሉድ።

ካንዴላ በ2022 መገባደጃ ላይ በመጀመሪያው P-12 Shuttle ላይ ማምረት ለመጀመር አቅዷል ከስቶክሆልም ውጭ በሚገኘው ሮቴብሮ በሚገኘው አዲሱ አውቶማቲክ ፋብሪካ በኦገስት 2022 ወደ ኦንላይን ይመጣል። ስቶክሆልም በ2023።

የመጀመሪያውን የተሳካ ግንባታ እና ማስጀመር ተከትሎ ካንደላ በሮተብሮ ፋብሪካ የሚገኘውን ምርት በዓመት በመቶዎች የሚቆጠሩ P-12 Shuttles አውቶማቲክን እንደ የኢንዱስትሪ ሮቦቶች እና አውቶማቲክ መቁረጥ እና መቁረጥን በማካተት ምርትን ለማሳደግ አቅዷል።

ከስብስብ ዓለም ኑ