ዜና

ኩባንያው አዲሱ ሂደት የመቅረጽ ጊዜን ከ 3 ሰዓት ወደ ሁለት ደቂቃዎች ብቻ እንደሚቀንስ ገልጿል።

ከካርቦን ፋይበር ፕላስቲክ (ሲኤፍአርፒ) የተሰሩ የመኪና መለዋወጫዎችን እስከ 80 በመቶ ለማፋጠን አዲስ መንገድ መፍጠሩን የገለጸው የጃፓኑ አውቶሞቢል፣ ይህም ለተጨማሪ መኪናዎች ጠንካራና ቀላል ክብደት ያላቸውን አካላት በጅምላ ለማምረት አስችሎታል።

የካርቦን ፋይበር ጥቅሞች ለረጅም ጊዜ ሲታወቁ, የማምረቻ ወጪዎች ከባህላዊ ቁሳቁሶች እስከ 10 እጥፍ ሊበልጥ ይችላል, እና የሲኤፍአርፒ ክፍሎችን የመቅረጽ ችግር ከቁስ የተሠሩ አውቶሞቲቭ አካላትን በብዛት ማምረት ላይ እንቅፋት ሆኗል.

ኒሳን ለነባሩ የአመራረት ዘዴ አዲስ አቀራረብ እንዳገኘ ተናግሯል compression resin transfer moulding በመባል ይታወቃል። ያለው ዘዴ የካርቦን ፋይበርን በትክክለኛው ቅርጽ በማዘጋጀት እና በላይኛው ዳይ እና በካርቦን ፋይበር መካከል ትንሽ ክፍተት ባለው ዳይ ውስጥ ማስቀመጥን ያካትታል. ከዚያም ሬንጅ ወደ ቃጫው ውስጥ ገብቷል እና ጠንካራ እንዲሆን ይቀራል.

የኒሳን መሐንዲሶች በካርቦን ፋይበር ውስጥ ያለውን ረዚን የመተላለፊያ ይዘት በትክክል ለማስመሰል ቴክኒኮችን ሠርተዋል ፣ በሟች ውስጥ ያለውን የሬንጅ ፍሰት ባህሪን በሚታዩበት ጊዜ የውስጠ-ሞት የሙቀት ዳሳሽ እና ግልፅ ሞትን በመጠቀም። የተሳካው የማስመሰል ውጤት አጭር የእድገት ጊዜ ያለው ከፍተኛ ጥራት ያለው አካል ነው.

የስራ አስፈፃሚ ምክትል ፕሬዝዳንት ሂዴዩኪ ሳካሞቶ በዩቲዩብ ላይ በቀረበው የቀጥታ አቀራረብ ላይ እንዳሉት የ CFRP ክፍሎች በጅምላ በተመረቱ የስፖርት መገልገያ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በአራት እና አምስት ዓመታት ጊዜ ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል ይጀምራሉ፣ ይህም ለፈሰሰው ሙጫ አዲስ የመውሰድ ሂደት ነው። ወጪ ቁጠባው የሚመጣው የምርት ጊዜውን ከሶስት ወይም አራት ሰዓት ገደማ ወደ ሁለት ደቂቃዎች ብቻ በማሳጠር ነው ብለዋል ሳካሞቶ።

ለቪዲዮው በሚከተሉት ማረጋገጥ ይችላሉ፦https://youtu.be/cVTgD7mr47Q

ዛሬ ከቅንብሮች የመጣ ነው።